Di Sheldeen Joy Talavera, Reporter
Gli automobilisti stanno finalmente ottenendo una pausa tanto necessaria dopo settimane di forti aumenti, poiché il Dipartimento dell’Energia prevede una riduzione dei prezzi alla pompa, con i prezzi del diesel scesi di almeno P20 per litro (/l).
Il ministro dell’Energia Sharon S. Garin ha affermato che i prezzi del diesel potrebbero scendere di almeno P20,89 al litro, della benzina di P4,43 al litro e del cherosene di P8,50 al litro a partire da martedì 14 aprile.
“Si basa sulla media degli ultimi cinque giorni dei prezzi internazionali e la confronta con la media della settimana precedente”, ha scritto domenica in un post su Facebook.
La Garin ha affermato che, sebbene non tutte le stazioni di servizio abbiano gli stessi prezzi alla pompa, lo smantellamento previsto rappresenta la riduzione minima prevista.
Se realizzato, questo sarebbe il primo calo dei prezzi del diesel quest’anno. Ciò potrebbe far scendere il prezzo del diesel a circa 150 sterline al litro.
La guerra con l’Iran, giunta al suo secondo mese, ha fatto impennare i prezzi globali del petrolio e ha interrotto le catene di approvvigionamento del petrolio. Le Filippine, importatore netto di petrolio, si trovano ad affrontare crescenti pressioni sui prezzi in un contesto di volatilità nei mercati globali.
Fonti del settore in precedenza avevano affermato che i prezzi globali del petrolio erano diminuiti dopo che Stati Uniti e Iran avevano concordato un cessate il fuoco per porre fine alla guerra durata quasi sei settimane.
Sebbene ciò offra un sollievo temporaneo, gli analisti hanno avvertito che la volatilità e l’incertezza probabilmente persisteranno poiché la riduzione della tensione rimane poco chiara.
Gli Stati Uniti e l’Iran non sono riusciti a raggiungere un accordo per porre fine alla loro guerra nonostante la maratona di colloqui che si è conclusa domenica nella capitale pakistana Islamabad, mettendo a repentaglio un fragile cessate il fuoco.
Ciascuna parte ha incolpato l’altra per il fallimento dei negoziati di 21 ore per porre fine ai combattimenti che hanno ucciso migliaia di persone e fatto impennare i prezzi globali del petrolio da quando sono iniziati più di sei settimane fa.
Secondo Reuters, il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz, utilizzato per il transito di un quinto della fornitura globale di petrolio e gas, rimane a una frazione dei livelli prebellici.
“Senza la riapertura dello Stretto di Hormuz e garanzie credibili che le navi commerciali possano transitare in sicurezza, è improbabile che i flussi globali di petrolio vedano un miglioramento significativo”, ha detto Jun Hao Ng, assistente economista per Asia Macro presso Oxford Economics. Mondo degli affari.
Ha aggiunto che stanno emergendo disaccordi e incertezze riguardo al cessate il fuoco, aumentando le preoccupazioni per le continue interruzioni.
Nel frattempo, i consumatori potrebbero anche aspettarsi un’ulteriore riduzione dei prezzi alla pompa se il presidente Ferdinand R. Marcos, Jr. eserciterà il suo potere di sospendere le accise sul carburante.
Firmato il 25 marzo, il Republic Act n. 12316 conferisce al Presidente il potere di sospendere o ridurre le accise sui prodotti petroliferi. La legge entrerà in vigore il 13 aprile.
Una sospensione della riscossione delle accise sul carburante potrebbe abbassare i prezzi alla pompa di P6 al litro per il diesel e P10 al litro per la benzina.
Jose Enrique “Sonny” A. Africa, direttore esecutivo del think tank IBON Foundation, ha affermato che la sospensione delle accise sul carburante darà un sollievo immediato a circa 21 milioni di famiglie a basso reddito.
“La maggioranza dei filippini poveri e vulnerabili otterranno il pieno sollievo dal taglio delle accise petrolifere se i produttori riusciranno ad ottenere il sollievo che sentono nei prezzi che applicano, cosa che sarà meglio garantita se il governo prenderà la crisi più seriamente e dichiarerà un vero stato di emergenza nazionale per innescare i controlli sui prezzi ai sensi del Price Act”, ha detto Africa. Mondo degli affari.
Ha detto che le accise sul carburante dovrebbero essere sospese per sempre, poiché le tasse sul petrolio sono regressive e fanno poco per ridurre significativamente il consumo di carburante.
“Le entrate si generano meglio con tasse più progressive sul reddito diretto e sulla ricchezza, e l’eccessiva dipendenza dal petrolio si riduce meglio espandendo il trasporto pubblico di massa, promuovendo i veicoli elettrici e soprattutto aumentando gli investimenti pubblici nelle energie rinnovabili”, ha affermato Africa. — con segnalazioni da Reuters
