Di Kenneth Christiane L. Basilio, Reporter
LA misura che concede al presidente Ferdinand R. Marcos, Jr. l’autorità di sospendere le accise sul carburante è diretta al Palazzo, dopo che la Camera dei Rappresentanti ha adottato mercoledì la versione del Senato mentre i legislatori corrono per dargli poteri per allentare l’impennata dei prezzi del petrolio legata alla guerra con l’Iran.
I legislatori hanno adottato il disegno di legge del Senato (SB) n. 1982 tramite voto vocale, accelerando la sua attuazione in legge aggirando un comitato congiunto del Congresso incaricato di conciliare le differenze tra le versioni del Senato e della Camera.
“È praticamente una copia esatta del nostro disegno di legge”, ha detto il deputato di Marikina Romero “Miro” S. Quimbo, che dirige il Comitato Modi e Mezzi della Camera. Mondo degli affari in una telefonata. “Siamo assolutamente a corto di tempo, e il passaggio a una commissione per una conferenza bicamerale potrebbe ritardare indebitamente il tutto.”
Il Presidente del Senato Vicente C. Sotto III ha dichiarato in aula del Senato che la proposta sarà inviata al Sig. Marcos per la sua firma.
Le iniziative per allentare i dazi sui prodotti petroliferi arrivano mentre i legislatori si affrettano ad autorizzare l’amministratore delegato con i poteri per tagliare i crescenti costi del carburante, il che rischia di alimentare l’inflazione e pesare sulla crescita economica, poiché i prezzi globali del greggio rimangono elevati a causa della guerra USA-Israele contro l’Iran.
L’approvazione del disegno di legge arriva mentre il conflitto si estende alla sua terza settimana senza fine in vista, mentre gli Stati Uniti e l’Iran non mostrano alcun desiderio di raggiungere un accordo e mentre Teheran continua a rispondere con missili e attacchi di droni in seguito agli attacchi aerei non provocati di Stati Uniti e Israele il 28 febbraio.
La guerra ha sollevato preoccupazioni globali che potrebbe alimentare l’inflazione poiché le spedizioni vitali di petrolio e gas dalla regione ricca di energia rimangono bloccate nello Stretto di Hormuz, una via d’acqua chiave dove passa un quinto delle forniture globali.
Ai sensi della SB n. 1982, il Presidente, su raccomandazione di un comitato di bilancio inter-agenzia, può sospendere o tagliare la riscossione delle accise sul carburante se la media del petrolio greggio di Dubai sulla base del benchmark Mean of Platts Singapore raggiunge o supera gli 80 dollari al barile per un mese.
Il disegno di legge richiede inoltre che il Presidente presenti al Congresso, entro 15 giorni dall’emissione di tale ordine, una “base fattuale” per fermare o tagliare le accise sulla benzina, comprese le stime delle mancate entrate e l’impatto sull’inflazione, sui prezzi del carburante e sull’attività economica, con rapporti mensili a seguire.
Le compagnie petrolifere inoltre presenteranno mensilmente informazioni sulle componenti di costo dei prezzi dei prodotti petroliferi al dipartimento dell’Energia.
Le proposte di Senato e Camera si differenziano principalmente per la durata e per gli attivatori automatici. Il disegno di legge del Senato limita il potere del Presidente a tre mesi, mentre il disegno di legge n. 8418 della Camera consente una sospensione di sei mesi. Le proroghe non possono durare più di un anno.
“È la stessa cosa”, ha detto il signor Quimbo. “Non ha molta importanza perché tra tre mesi è nuovamente prorogabile per un altro periodo.”
Il provvedimento del Senato prevede anche una salvaguardia che ripristina automaticamente le riduzioni delle accise una volta che il prezzo medio del greggio di Dubai scende sotto gli 80 dollari al barile, una condizione assente nella versione della Camera.
“La sospensione delle accise sul carburante non stabilizzerà i prezzi del petrolio, che sono volatili a causa della guerra in Medio Oriente, ma allevierà solo parzialmente il dolore causato dall’aumento dei prezzi del petrolio”, ha detto in un messaggio Viber il presidente della Foundation for Economic Freedom Calixto V. Chikiamco.
Ha aggiunto che gli effetti potenziali di eventuali tagli o sospensioni delle accise sul carburante possono variare solo da P10 per la benzina e P6 per il diesel.
“Ridurrebbe anche le entrate pubbliche tanto necessarie, che avrebbero potuto finanziare ulteriori scuole o infrastrutture”, ha affermato Chikiamco.
Le stime del dipartimento delle finanze hanno mostrato che la sospensione della riscossione delle accise potrebbe comportare una perdita di entrate di 136 miliardi di sterline, che potrebbe ampliare ulteriormente il deficit di bilancio del governo e aumentare il debito del paese.
La sospensione delle accise sul carburante potrebbe mitigare leggermente i prezzi alla pompa, ha affermato il presidente emerito della Camera di commercio e industria filippina George T. Barcelon.
“Penso che mitigherà leggermente il prezzo del petrolio per i consumatori”, ha detto in una telefonata, sottolineando che i prezzi del petrolio determinano i costi di mercato di tutti i prodotti.
Ha affermato che il governo dovrebbe prendere in considerazione la riallocazione dei fondi dai programmi statali “non prioritari” nel bilancio 2026.
“Forse possono riutilizzare parte di questo per aiutare le persone a soddisfare i loro bisogni in mezzo alla crisi”, ha affermato Barcelon. “Ma tutta questa assistenza estesa deve essere subordinata alla condizionalità della situazione”.
“Sarebbe meglio se questo fosse attuato presto, se al presidente venissero dati prima i poteri di emergenza”, ha detto in una telefonata in filippino Mario “Mar” S. Valbuena, presidente del gruppo di trasporti Manibela. “La guerra va avanti da tre settimane.”
Ha detto che i legislatori dovrebbero prendere in considerazione la revisione di una legge di 28 anni che ha liberalizzato l’industria petrolifera a valle, eliminando allo stesso tempo l’imposta sul valore aggiunto sul carburante. “Sarebbe di grande aiuto”, ha detto in filippino.
Le Filippine impongono un’accisa di P10 per litro sulla benzina, P6 per litro sul diesel e P5 per litro sul cherosene ai sensi della legge sulla riforma fiscale per l’accelerazione e l’inclusione del 2017. In precedenza consentiva al governo di sospendere la riscossione delle accise sul carburante quando i prezzi mondiali del petrolio raggiungevano gli 80 dollari al barile per tre mesi consecutivi, ma tale disposizione è scaduta sei anni fa.
